Судьбу коммунального предприятия «Алчевскпастранс» простой не назвать. Уже долгие годы город прилагает немало усилий, чтобы удержать его на плаву вопреки многим трудностям, чтобы сохранить алчевский троллейбус – наследие легендарного Петра Арсентьевича Гмыри. История о том, как директор металлургического завода воплощал в жизнь свою мечту, известна не одному поколению алчевцев. Кроме того, это и экологически чистый транспорт, и доступный – словом, существует целый ряд резонов сберечь его.
Что скрывать, дается это непросто. Машины естественным образом стареют, поддерживать их в рабочем состоянии – дело достаточно недешевое. А пополнять парк новыми троллейбусами… Пока об этом приходится только мечтать.
Но, как известно, кто хочет, тот добьется. Есть хорошие новости и в этой сфере. Как сообщает управление жилищно-коммунального хозяйства, начало нового 2019 года в коммунальном предприятии «Алчевскпастранс» ознаменовалось приятным событие – на линию вышел полностью восстановленный силами предприятия троллейбус № 334. Новенький троллейбус – ну, почти как новенький – планируется эксплуатировать на маршрутах № 6 и № 8.
Троллейбусники уверяют, что это только первый шаг. Останавливаться на достигнутом предприятие не собирается. И уже в скором времени планируется выпуск еще и отремонтированных автобусов ПАЗ. Планы большие, так что нужны специалисты – разные.
Поэтому коллектив КП «Алчевскпастранс» приглашает жителей города на рабочие и ИТРовские специальности. Впереди много дел!
Варвара Волкова
Волкова В. Троллейбус — как новенький! / Варвара Волкова // Огни. – 2019. – № 3. – 18 января. – С. 3.