В минувшем году алчевский троллейбус отметил свое 60-летие. Особых торжеств не было по той причине, что в последние годы в коллективе «Алчевскпастрансе» кипели нешуточные страсти.
Финансовые сложности привели к невыплатам заработной платы, немало проблем было и в самом управлении. Миллионные госдолги по субвенциям привели предприятие буквально к краху. На смену одним руководителям приходили другие, но от этого ситуация не улучшалась. В таком полураспаде застала предприятие нынешняя война в Донбассе. Директор КП «Алчевскпастранс» Алексей Галстян не скрывает, что положение еще больше усугубилось. «Если начать перечислять наши проблемы, то пальцев на руке не хватит, – говорит он. – Зарплаты так и нет, долг составляет 3 млн. грн., субвенции с Украины к нам так и не дошли. А сейчас о них вообще говорить не приходится: неизвестно, будут ли они когда-то. Из Киева нашли способ отступиться от законных бюджетных обязательств перед коммунальным пассажирским транспортом, перевозившим льготное население в убыток».
Сегодня у троллейбусников немало проблем и с подвижным составом. В депо в исправном состоянии только 25 троллейбусов, срок эксплуатации которых уже давно истек. Можно было бы привести в порядок большее их число, но нет резины, а на «лысой» никто не имеет права выпускать их на линию. С резиной вообще беда, Харьков и Днепропетровск, откуда можно было ее получать, отказывают в ее поставках в зону АТО. «Спасибо России, откуда помогают гуманитарными запчастями. Мы также нашли возможность получить бэушную резину, находящуюся в хорошем состоянии. Список можно продолжить. В основном выживаем за счет личных отношений и человеческого фактора. Верю, что нам удастся пережить трудности и дождаться нормальных времен», – говорит А. Галстян.
Сегодня трамваи выходят в рейс только благодаря золотым рукам ремонтников депо, которых в коллективе считают своими кулибиными: там приварят, там дошьют, подрихтуют. Директор назвал фамилии далеко не всех, кто обеспечивает стабильную перевозку пассажиров. По его словам, сегодня все оставшиеся «в строю» работники КП «Алчевскпастранс» заслуживают большого уважения за то, что сохраняют предприятие и продолжают обслуживать жителей города перевозками. В их числе Людмила Васюкова, Геннадий Додлин, Валерий Дерябко, Сергей Талалаев, Анатолий Никитин, Иван Заика, Валерий Хорошилов. Уже около 50 лет трудятся в депо Валентина Митина, Александра Сухляк, Валентина Жданова – одна из представителей трудовой династии. А семьи Додлиных, Горбулиных приходят на работу в полном составе. Просто трудятся, независимо от того, есть зарплата или нет. Время такое выпало…
Алчевский троллейбус остался тем осколком счастливого прошлого, которое задумал еще один из патриархов города – Петр Гмыря. Без него трудовому народу, пенсионерам и детям – никуда. Ежедневно ранним утром в любую погоду к троллейбусам спешим мы, даже не сомневаясь – они обязательно, как все предыдущие 60 лет, и сегодня выйдут на линию, чтобы доставлять нас в любую точку города. Коллектив предприятия не сдается до последнего, все равно настанет время, когда все стабилизируется и работать будет легко и приятно. А пока каждый день – как на баррикады.
На фото – коллектив троллейбусного депо. Эти люди продлевают жизнь троллейбусам.
В. Логвиненко
Логвиненко В. Троллейбусы спасают город / В. Логвиненко // РИО – Плюс. – 2015. – № 26. – 1 июля. – С. 3.