Военный моряк Роднянский
Слава о трудовой династии Роднянских давно вышла за пределы АМК и Алчевска. И каждый представитель ее мужской половины отдал свой воинский долг.
Основателем династии металлургов стал Николай Абрамович Роднянский, машинист паровоза железнодорожного цеха. Он участвовал в финской войне, во взятии линии Маннергейма, воевал с японцами на озере Хасан, прошел Великую Отечественную с первого дня до последнего. В звании капитана демобилизовался в 1947-м году и до ухода на заслуженный отдых водил составы по железнодорожным магистралям нашего предприятия.
Трое его сыновей Владимир, Валерий и Виталий стали ветеранами труда одного и того же цеха – ЦРПО (ныне участок ЦРСиПЦ). Все трое добросовестно служили в армии: электромонтер Владимир – на Морфлоте, сверловщик Валерий – в стратегических войсках на Чукотке, сварщик на автоматических машинах Виталий – в ракетных войсках. Сын Владимира Сергей служил в воинской части специального назначения Прибалтийского военного округа, сын Валерия Игорь – в стратегических войсках Украины.
Для Владимира Роднянского нынешний год особенный – грядут юбилейные даты: 75-летие со дня рождения, 50-летие поступления на АМК, 50-летие дембеля. В юности, после окончания технического училища № 3 (располагалось в районе улицы Запорожская), Володя работал электриком во втором коксовом цехе. Поскольку ему надо было отработать 3 года, из цеха не отпускали. Даже через горвоенкомат обещали устроить на службу в «теплое место» по избранной специальности. Но Владимир, начитавшись книг о морской романтике русского писателя Константина Станюкевича, мечтал о величественных кораблях и морских походах.
И его мечта сбылась. Служба началась с 24 августа 1959-го года в качестве курсанта в Севастополе, где подготавливали флотских специалистов на военные корабли. Присягу принимал 9 января 1960-го года на Малаховом кургане. Ходовые испытания вместе с сослуживцами проходил на эскадренном миноносце «Бесшумный» на Черном море. Первый морской поход вместе с таким же миноносцем «Безбоязненный» пролег на Камчатку.
Моря и океаны качали отважного моряка долгие 4 года и он ни разу не пожалел о службе вне суши. Отличные действия при выполнении учебно-боевых задач, примерная дисциплина, безупречная служба молодого моряка из Алчевска были замечены руководством Черноморского, а затем и Северного и Тихоокеанского флотов. Уже через год старший матрос Роднянский был удостоен грамоты за исполнение воинского долга во время большого похода по маршруту «Севастополь – Североморск – Диксон – Нансен – Тыртов – Челюскин – Певек – Провидение – Петропавловск-Камчатский».
Великим Северным Морским путем прошли 10594 морских мили при жаре и холоде, штиле и штормах, сквозь льды и туманы. В Северном Ледовитом океане путь «Бесшумному» прокладывали ледоколы «Ермак», «Красин», «Капитан Мелехов». «Капитан Белоусов». У острова Белуха в месте гибели ледокольного парохода «Сибиряков» приспускали корабельный флаг. Так делали всегда во время других морских походов.
В дальнейшем его служба ежегодно отмечалась благодарственными письмами и почетными грамотами. Менялся только морской статус: старшина первой и второй статьи, старшина команды группы управления и команды досмотра поисковой группы, главный старшина.
За 4 года службы Владимир Николаевич был в отпуске один раз – в феврале-марте 1961-го. На этот период пришлось его бракосочетание с любимой девушкой, с которой дружил с детства. С 19 марта вот уже 52 года идет он рука об руку с капитаном медицинской службы Неллей Викторовной. Второй 10-суточный отпуск за выполнение важного задания (оказание помощи офицеру в критической обстановке) Роднянскому предоставили в августе 1962-го. Уже моряки и деньги собрали на авиарейсы, но с аэропорта Петролавловска – Камчатского его вернули. Причиной тому стали кубинские события, начавшиеся 13 августа. Тогда на кораблях объявили боевую готовность и был взят курс к острову Свободы.
Походы в водах 16-ти морей и 3-х океанов запечатлены на многочисленных любительских фотографиях бесстрашного моряка. И каждая из них – воспоминание о высоких волнах и непроходимых льдах, о кораблях, моржах, тюленях, белых медведях… На фото – командиры, моряки, чьи имена отложились в памяти. На одной из них – земляк Александр Дороганов, с которым пришлось работать в одной смене в ЦРПО.
Главная комната в квартире Роднянских больше напоминает кубрик. На стенах – картины. Причем с кораблями, связанными со службой на флоте. Здесь же библиотека на морскую тематику, альбомы, папки с документами, шуточный указ царя морей и океанов в красивой рамке, памятный сувенир – якорь с часами… А память вновь и вновь возвращает к океанам: Атлантическому, Северному Ледовитому, Тихому. К морям: Мраморному, Эгейскому, Критскому, Сицилийскому, Иберийскому, Баренцевому, Лаптевых и другим. Кстати, из 16 морей Владимиру Николаевичу больше всего понравилось Средиземное – красивое и очень чистое. Вспоминается самый большой крен, до 45 градусов, у острова Врангеля, когда шли из Певека через пролив Лонго – тогда командир корабля, сигнальщик и смотрящий (главный старшина Роднянский) были привязаны цепями.
В воспоминаниях – и незабываемые встречи с моряками, с которыми съел не один пуд соли, обогнув самую зюйдовую оконечность Европы – мыс Тарифа, самую нордовую оконечность Азии – мыс Челюскин, пройдя через проливы: Босфор. Дарданеллы. Тунисский, Гибралтарский, Ла-Манш, Па-де-Кале…
Военный моряк Владимир Роднянский, прошедший полмира морским путем, гордится своей службой. А его коллеги из бывших ЦРПО, ЦРМиО, РСЦ гордятся дружбой с уникальным человеком, который, будучи председателем цеховых комитетов профсоюза в последних двух цехах, всегда помогал людям.
С наступающим праздником, уважаемый Владимир Николаевич.
Людмила Савва
За металл. – 2013. – 21 февраля. – С. 1, 2.