Железнодорожная династия

Нынешний год для нашего комбината – особенный. Год 110-летия со дня основания завода ДЮМО. Год 100-летия профсоюзного движения на комбинате. В преддверии профессионального праздника – Дня металлургов, – мы начинаем подборку материалов о трудовых династиях АМК. О тех, кто, как и их отцы и деды, связали с огненной стихией металлургического производства. О тех, кто из поколения в поколение с гордостью несет звание алчевского металлурга.

Династию Лызенко по праву можно назвать одной из наиболее многочисленных на комбинате – вот уже третье ее поколение несет вахту в цехах АМК. А общий стаж девяти членов этой семьи, работавших и работающих на нашем предприятии, составляет 185 лет.

Ну кто может лучше рассказать о своей семье, чем родоначальник династии? Мы отправились в гости к Михаилу Савельевичу Лызенко. Предварительно созвонившись, просили собрать всех членов семьи. Увы, сделать это практически нереально. У каждого – свой рабочий график. Когда один дома, второй – несет трудовую вахту.

Поэтому и пришлось за всех раскрывать семейные секреты Михаилу Лызенко, его дочери Тамаре Харченко и невестке Ольге Лызенко.

И все-таки главным нашим гидом в историю семьи был, конечно же, Михаил Савельевич – уроженец Белокуракинского района. Детство пришлось на военные годы, когда мальчишки его возраста рыли окопы, пахали, сеяли, собирали урожай – одним словом, взваливали на свои плечи всю мужскую работу. В 1950-м году Михаил приехал в наш город и поступил на завод имени Ворошилова, где уже работал его старший брат. Начинал учеником слесаря по ремонту автотормозного оборудования паровозов. Окончил вечернюю школу. А после службы в армии стал работать помощником машиниста, машинистом паровоза, затем – тепловоза. Окончил Макеевский металлургический техникум по специальности «Подвижней состав промышленного железнодорожного транспорта».

Здесь же, на заводе, познакомился со своей будущей женой Меланией Степановной. Воспитанница детдома после окончания школы была направлена на учебу в ремесленное училище № 8, затем пришла на работу в паровозное депо. Мелания Степановна и до сих пор трудится токарем 5 разряда в ЖДЦ-2. В будущем году супруги отметят 50 – летний юбилей совместной жизни.

Михаил Савельевич награжден юбилейными медалями «50 лет Победы в ВОВ 1941-1945 г.г.», «60 лет Победы в ВОВ 1941-1945 г.г.», «Защитник Отечества», «Ветеран труда», «105 лет металлургическому комбинату». Многочисленными грамотами «Победитель соцсоревнования» и «Лучший машинист года». Не меньше почетных грамот и у Меланьи Степановны. Как-то Лызенко подсчитали, что если собрать все семейные грамоты, ими вполне можно обклеить комнату.

Стоит ли удивляться, что сын четы железнодорожников, Сергей, пошел по стопам родителей. Еще в детстве он каждую свободную минуту спешил сначала на паровоз, а потом на тепловоз — к отцу. После окончания ПТУ № 8 пришел на комбинат помощником машиниста. Сегодня трудится машинистом тепловоза в ЖДЦ-2. Правда, вместе отец с сыном не работали – железнодорожные, инструкции запрещают родственникам трудиться на одном тепловозе. Но, как признается Михаил Савельевич, за сына ему никогда не приходилось краснеть. Звучали только хорошие отзывы.

4 февраля 1987 года у Михаила Савельевича родился внук Юрий. «Теперь у нас есть полный комплект машинистов», – решил Михаил Лызенко. И ушел на пенсию. Но без дела так и не смог – еще 18 лет отработал

водителем автопогрузчика в ОРС АМК. Юра оправдал ожидания деда – как когда-то Сергей, с раннего детства влюбился в железнодорожный транспорт. Тоже приходил на работу к отцу, и, крепко держась руками за руль тепловоза, мечтал о том времени, когда сможет сам управлять могучей техникой. Мечта сбылась в 2005-м – после окончания Алчевского профессионально – технического лицея Юрий начал работать помощником машиниста тепловоза в ЖДЦ-2 и поступил в Восточно-Украинский университет им. Даля на специальность «Организация железнодорожного транспорта и перевозка на нем».

К

¥

I

:

Отец стал примером для сына не только на профессиональном поприще. Сергей с детства увлекается танцами (и сегодня в свободное время танцует в народном ансамбле «Металлург»). Его жена Ольга также занимается народными танцами. Юра, как и родители, танцует в ансамбле «Металлург», защищая честь коллектива на самых престижных конкурсах и фестивалях.

Ольга Лызенко – одна из немногих в семье, чья работа не связана с железнодорожным транспортом, она трудится электромонтером по ремонту и обслуживанию электрооборудования в ЦСП. Не железнодорожник и дочь Михаила Савельевича – Тамара, которая работает в ЦПШ приемосдатчиком груза и багажа.

А вот невестка Тамары Наталья Харченко работает в ЖДЦ-1 дежурной стрелочного поста. Мать Натальи трудится приемосдатчиком груза и багажа в ЖДЦ-1. А племянница Ольги Лызенко – Ирина Придорожко – оператором ЭВМ в ЖДЦ-1.

Не удивительно, что когда собирается вся семья, разговоры неизбежно касаются железнодорожного хозяйства. Окруженные семью железнодорожниками, Ольга Лызенко и Тамара Харченко уже разбираются в премудростях железной дороги не намного хуже, чем сами железнодорожники. Но больше всего «достается» Юрию – он терпеливо выслушивает и советы отца, и советы деда. Последний, даже спустя почти двадцать лет, помнит и номера, и содержание инструкций. Терпеливо рассказывает внуку (и сыну) о том, как можно сделать свою работу лучше. Когда заслужил – похвалит, когда нужно – сделает замечание.

Еще одна отличительная черта династии Лызенко – любовь к творчеству. Как мы писали выше, в семье есть свои танцоры. А Михаил Савельевич долгое время пел в ансамбле «Локомотив». Поэтому их встречи не ограничиваются разговорами на железнодорожные темы – ни одно событие не обходится без песен и танцев.

Семья Лызенко умеет добросовестно работать и хорошо отдыхать. Любимые семейные праздники – дни рождения и День железнодорожника (причем, отмечают оба – и старый, советский, и нынешний), ну и, конечно же, – День металлурга.

«Для меня железнодорожный транспорт – вся жизнь! – говорит Михаил Савельевич. – Это работа, которая дисциплинирует, делает человека ответственным и организованным. Я никогда не принуждал ни сына, ни внука идти по моим стопам. Каждый сделал свой выбор сам. И все-таки горжусь тем, что они избрали и полюбили ту же профессию, что и я. Что в железнодорожном хозяйстве комбината и сегодня работает моя смена.

В преддверии Дня металлургов я хочу пожелать своей семье, а вместе с ними – всему коллективу АМК, благополучия и процветания. Трудиться на любимой работе, а не бегать с места на место. Ведь когда человек занимается делом, которое ему по душе, он счастлив».

За металл. – 2006. – июль. – С. 2.